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商品訊息功能

商品訊息描述

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●安裝簡便時尚、美觀、豪華

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●高質感皮質觸感，提增車內品味



韓國熱銷高質感車用縫隙置物盒

品項：黑色主駕/黑色副駕/紅黑主駕/紅黑副駕

1入NT$699 原價$1500 含運

2入NT$1358 原價$3000 含運 平均$679/入

4入NT$2636 原價$6000 含運 平均$659/入

8入NT$4792 原價$12000 含運 平均$599/入

16入NT$8800 原價$24000 含運 平均$550/入















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商品說明

品名：韓國熱銷高質感車用縫隙置物盒

尺寸：約長29x寬8.2x高26cm、飲料架展開後整體約長36cm

主要材質：PU皮、木材、不鏽鋼、膠材

款式：黑色主駕、黑色副駕、紅黑主駕、紅黑副駕



※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準



商品訊息特點

平均最低只要550元起(含運)即可享有韓國熱銷高質感車用縫隙置物盒：1入/2入/4入/8入/16入，多色選擇?

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



物流業擬納入「八周彈性工時」，勞動部17日將預告徵求各界意見，讓業者排班更有彈性，但仍要遵守單日工時8小時規範。

目前《勞基法》有2周、4周、8周3種彈性工時，周期最長的8周彈性工時有製造業、營造業、遊覽車客運業、郵政業、批發及零售業等60多種行業適用，資方經工會或勞資會議同意，可將「一例一休」中的休息日在8周內挪移，單周最長可上6天班、正常工時上限從原本40小時提高為48小時。

勞動部表示，物流業者反映在春節等送貨旺季時，人力需求較高，而旺季結束後工作量減少，因此爭取納入適用8周彈性工時的行業；勞動部邀業者及學者專家研商後，認為可將汽車貨運業列入8周彈性工時。這是獨家近14年來，8周彈性工時首次新增適用行業。

物流業勞動權益自救會會長曾堉優惠專區誠則痛批勞動部「開後門」，下周擬赴勞動部抗議。

曾堉誠認為，去年一例一休還沒實施前，他每周就是上班6天；實施後，第6天資方會派其他司機來負責自己的區域，「列入八周彈性工時只是回到和去年一樣」，但物流業每周工時已很長了，要連上到第6天非常操。

勞動部強調，如果企業要實施八周彈性工時，必須需工會或勞資會議同意、變更勞工勞動條件時也要取得個別勞工同意，在實施前要先約定周期的起訖日，不得在實施期間突然變更周期。

 

 

 

 

工商時報【林憲祥╱高雄報導】

不銹鋼精密冷軋大廠運錩（2069）董事長顏德和表示，該公司投資超過25億元的大陸寧波奇億不銹鋼精密冷軋新產線，預計第4季投產，年產量可望達到11萬公噸，較現在產能增加1.5倍。

運錩伴隨出貨量大增，去年11月合併營收回升到7億元以上，達到7.29億元後，12月合併營收大躍進，達到8.26億元，創歷史新高，月增13.29％、年增40.75％；累計全年合併營收74.72億元、年減2.27％。

運錩去年前3季稅後淨利達到1.59億元，EPS達1.35元，法人推估，運錩去年全年EPS有機會挑戰2元。

顏德和指出，大陸寧波子公司奇億金屬公司，平時每月產量在5,500至5,700公噸間，但去年12月產銷量衝到6,000噸以上，目前呈現產能滿載階段。

展望未來，顏德和表示，該公司投資的兩條新產線預計今年10月起陸續投產，規畫年產能為11萬公噸，較目前產能增加1.5倍，主要生產0.05mm的超薄精密冷軋鋼板，供應對象包括下游家電、電子零組件、電池環保能源及汽車等廠商。另未來產出單位人力也將會跟著下降，平均3條產線的人力不到500人，且可望提高產值。

法人評估，運錩大陸廠去年營收達到31億元，未來新產線投產後，營收可能增加逾50％。

運錩成立於1987年，屬於不銹鋼專業加工製造廠，主要分為台灣運錩裁剪加工中心，與大陸奇億不銹鋼精密冷軋廠，台灣廠營收占比約6成，主要從事300系不銹鋼裁剪加工銷售，大陸廠則主要從事高精密不銹鋼冷軋生產與銷售，產品主力為400系不銹鋼，價格較不受鎳價影響，營運相對穩定。

運錩昨（6）日股價上漲0.75元、收23.05元，成交量1,197張。

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