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下面附上一則新聞讓大家了解時事
由球迷所自主發起的「無限期支持棒協解散改組」活動，目前活動規劃已有4.9萬人在臉書上表達會參加意願，加上關心此活動的也有6.1萬人左右，可見這次經典賽中華隊表現，讓球迷有多火大不爽。
而活動主辦人認為，希望全民站出來，並在3月18日上街遊行，讓政府知道他們的訴求。
以下為活動說明：
各位熱愛棒球的開箱球迷們，對於活動的規劃流程以及訴求在以下做說明:
一、我們與臉書上另一個活動「全民圍城，包圍棒協！」的主辦人對於活動有相同理念與訴求，所以將共同舉辦這次的上街遊行活動。
二、時間暫定為3/18(六)不更動，但由於路權申請要到下禮拜一才能確認，時間上若有變動，會隨時在此粉專PO上最新消息。
三、目前活動規劃內容大致如下：
(一)13:00至棒協大樓集合，用力喊出我們心中的憤怒。
(二)以徒步方式前進體育署，對官方單位施壓抗議，迫使官方代表出面。
(三)遞交陳情書。活動預計17:00結束
四、以下為這次活動宗旨及訴求:
(一)棒協現有組織包括理監事全面辭職負責，所有政治人物全面退出棒協，並立專法禁止政治人物再入！
(二)仿效日本JBMC，修法將下列對象納入理監事代表：
(1)三級棒球及業餘棒球團體代表
(2)中職球員工會代表
(3)中職四球團代表
(4)棒球相關專業技術人士(如數據分析專家、運動科學人員、防護員)
(三)棒協財務全面透明化。公開透明的說明過去所有補助款及捐款流向，重點包括此次經典賽的所有人事成本及支出說明，體育署活動所撥款的金額及明細。
(四)設立專法，讓球員、教練、職員及後勤人員為國出征時，國家可提供更完善之福利待遇、保險、醫療等等。
全民參與，讓棒協及政府了解，我們已忍無可忍，不要無意義的檢討，時間一久最後又不了了之，陷入無限輪迴中。
這次，請大家站出來，一起為台灣棒球發聲，共創更美好的棒球王國！
最後，我們將進行志工招募，歡迎所有想為台灣棒球盡一份心力的人，一起參與這場活動。
召募辦法如下：
招募組別：
1.後勤補給組（宣傳單、口號設計等）
2.秩序維持組（動線規劃、活動秩序等）
各組預計招募25人，如有意願，請於表單內填選所想要的組別，我們將會把志工們加入line群組一起參與討論並說明當天的行程。
（中央社記者趙麗妍台中5日電）台中捷運首輛電聯車今天運抵台中港，下午將舉行記者會；12日舉辦電聯車遊行活動，沿中二路運抵北屯機廠，並於沿線大新、四維國小停留開放民眾參觀，歡迎前往一睹電聯車風采。
交通局表示，綠線電聯車運抵台中港14號碼頭，下午1時45分舉行電聯車到港啟動儀式及記者會。捷運首列期間限定電聯車已於去年完成製造組裝，並通過300多項嚴格測試；這次先到台中港的電聯車共有2列4節車廂以及8座轉向架等附屬設備。
因電聯車運抵台中港後，還要停留港區進行為期一週左右的報關作業，為讓民眾也能近身目睹電聯車風采，12日的電聯車市區遊行活動，遊行路線沿中二路、向上路、五權西路、文心路、北屯路及松竹路運抵北屯機廠，全線長度約35公里，並將於捷運沿線的大新國小及四維國小停留開放民眾參觀，屆時民眾將可與電聯車一同入鏡，留下歷史紀錄。
交通局強調，為讓民眾分享捷運建設成果，並宣示台中市捷運特惠將於民國107年試運轉及109年通車的決心網友開箱介紹，交通局自去年起，即與台北捷運工程局共同督促廠商進行電聯車製造及測試作業，這次首列電聯車能順利完成相關作業並運抵台灣，堪為台中捷運建設重要里程碑。
依交通局資料，捷運綠線電聯車是由日本川崎重工業株式會社承攬製造，採鋼輪鋼軌全自動無人駕駛系統，車輛外觀以「新芽綻放」概念設計，車頭呈現流線型，車身則以不銹鋼原色，搭配車窗及綠色飾條，讓電聯車更具現代感，每列車由2節車廂組成，每次列車載客數計536人。1060205
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